Produktbeskrivelse
Kina eksporterte 8,32 millioner biler i 2025, en økning på 30 % fra--år, og 3,43 millioner NEV-er med en vekst på 70 % på årsbasis. Mexico ble det første eksportmarkedet med 625 200 enheter for første gang, og slo Russlands 582 700 enheter. De forente arabiske emirater tok tredjeplassen med 571 900 enheter og var det raskest voksende-markedet med en økning på 241 700 enheter, noe som gjorde Kinas bileksportmiks mer mangfoldig.
Totalt sett: Kinas NEV-eksport nådde 3,43 millioner enheter i 2025, en økning på 70 % fra år til år og utgjorde 41,2 % av den totale bileksporten (8,32 millioner enheter), og fungerte som den viktigste vekstmotoren.
PHEV-stigning: PHEVs markedsandel hoppet fra 5 % (2024) til 13 %. Eksporten nådde 690 000 enheter i januar-september, med en vekst på 208 % år for år – langt over rene elektriske kjøretøy, ideelt for markeder med dårlige ladefasiliteter og tariffsparebehov.
Lavere gjennomsnittspris: Den gjennomsnittlige eksportprisen på kinesiske biler falt til $16 000 (15,8 % ned fra $19 000 i 2023), hovedsakelig på grunn av mindre Tesla-eksport og flere mellom--til-lave-modeller, noe som førte til sterkere kostnads-ytelseskonkurranse.
Diversifiserte markeder: Mexico ble det første eksportmarkedet for første gang (625 200 enheter), og fremvoksende markeder som UAE og Storbritannia drev den viktigste eksportveksten.
Det globale markedet er dynamisk og-i stadig endring – profesjonell{1}}til-endelig støtte er nøkkelen! Vi tar oss av anskaffelser, modifikasjoner, fortolling, logistikk, betaling og skatterefusjon, og hjelper deg med å sikre alle utenlandske forretningsmuligheter.