Grunnleggende parametere	Feng Landa 2024 2.0 L CVT Elite Plus Edition	Feng Landa 2024 2.0 L CVT Deluxe Edition
Kjørehjelpsbilde	-	● Reversering av bildet
Front Perception Camera	1	● Monokulær
Antall kameraer	-	● 2
Millimeter bølge radarmengde	-	● 1
Kjørefunksjon ● Standardkonfigurasjon ◎ Valg	Ingen
Cruisesystem	-	● Fullthastighets adaptivt cruise
Kjøringshjelpssystem	-	● Toyota Safety Sense
Nivå på kjørehjelp		● L2
Utseende / anti - tyveri ● o alternativ som standard	Match - ingen
Utseende Kit	-	○ sportsstil
Nøkkelfritt startsystem	-
Nøkkelfri oppføringsfunksjon	-	● FRONT ROW
Lavstråle lyskilde	● Halogen	● LED
Lys kilde med høy stråle	● Halogen	● LED
Belysningsfunksjoner LED -kjørelys		● Matrise
Sportsstil seter	-
Hovedjusteringsmetode	● Justering foran og bak ● Justering av ryggstøtte ● Høy og lav justering (2-veis)	● Justering foran og bak ● Justering av ryggstøtte ● Høy og lav justering (2-veis) ● Korsryggstøtte (2-veis)
Hoved / passasjersete elektrisk justering	1	Hoved / stedfortreder -

Side- og haleendringene til den nye frontlanda er relativt mindre åpenbare, men det er forskjeller i detaljer. For eksempel har den interne strukturen til baklyset blitt litt endret, og den generelle oppfatningen er ikke mye annerledes. Når det gjelder størrelse, har lengden på den nye bilen økt med 5 mm til 4490mm. Andre aspekter har ikke endret seg. Fartøyavstanden er fremdeles 2640 mm. Mange klager over at den bakre plassen på bilen er litt kompakt, men det er fremdeles ikke noe stort problem å imøtekomme behovene til grunnleggende husholdningsbruk.

Når det gjelder kraft, vil drivstoffversjonen og oljen - elektrisk hybridversjon fortsatt bli introdusert, med en bygget - i 116kw 2.0l selv - primingmotor. For tiden har de spesifikke parametrene ennå ikke blitt utgitt offisielt, men det er spådd at ingen endring vil bli funnet i kraftytelsen. Interiørdekorasjonen er ennå ikke kunngjort. I henhold til endringsregelen for den årlige modellen spekuleres det at utformingen av midtkonsollen til den nye bilen ikke vil bli endret og kan oppgraderes og optimaliseres for bilmaskinen.

Generelt sett gjenspeiles den mest intuitive endringen av den nye Toyota Fenglanda i utseendet. Når det gjelder prisen, er konkurransen i bilmarkedet så hard at sannsynligheten for prisøkningen på den nye Toyota Fenglanda ikke er høy. Det er veldig sannsynlig at prisingen av kontantmodeller vil fortsette. Senere blir terminale rabatter gradvis introdusert. Det er også mulig å direkte endre den nåværende fortrinnsprisen til en veiledende pris for å tiltrekke flere brukernes oppmerksomhet i ett trinn.

2.0L Naturlig aspirert utgang 126kW og 205nm, med CVT -girkasse. Dette kraftsettet er det samme som C - HR og Camry 2.0. Teknologien er mer avansert, med en termisk effektivitet på 40%. Kraftkombinasjonen er bedre enn Hondas 1,5T turboladede CVT, og den er mye sterkere enn Hondas oppføring - nivå 1.5L naturlig aspirert CVT.

Dessuten er Toyotas drivstofforbruk virkelig lavt, og NVH -ytelsen er bedre enn motstanderens 1,5T -turbolader.
Toyotas TNGA - C -plattform er den samme som C - HR og Lexus UX. TNGA -plattformen er preget av lavt tyngdepunkt, god sikkerhet, og den har god kontrollytelse, men komforten er på plass, noe som indikerer at plattformnivået er veldig høyt. Når vi snakker om Toyota, snakker vi ofte om TNGA -plattformen.

Fordi vi fant ut at TNGA virkelig kan gjøre en god jobb med komfort og bevegelse, enda bedre enn Volkswagens MQB -plattform. Fordi til og med en MPV av Toyotas størrelse er mer sporty enn Hondas Odyssey.

Spesielt når vi kjørte den originale Toyota Wilanda under Track Endurance Race, var vi gunstigere for Toyota Twin Engines og TNGA.

Populære tags: Fenglanda 2024 2.0 L CVT Elite Plus Edition, China Fenglanda 2024 2.0 L CVT Elite Plus Edition Leverandører